Informazioni di Base.
Descrizione del Prodotto
Il lancio di navi con airbag in gomma è una tecnologia innovativa ampiamente utilizzata nel settore della spedizione. Si dice che sia stato introdotto dai cinesi per l'uso in caso di lancio di emergenza nei primi anni '80. Nel corso degli anni, gli airbag per il lancio delle navi sono stati abbracciati dalle industrie del trasporto marittimo in varie parti del mondo. Questa tecnologia aiuta a superare le sfide fisse dei binari di lancio. Questa tecnologia ha offerto flessibilità e consente di risparmiare tempo e fatica per i cantieri navali di piccole e medie dimensioni. La tecnologia è affidabile, sicura e rappresenta un buon investimento per i cantieri navali. Questa tecnologia tradizionale è stata efficace solo nel lancio e nello sbarco di piccole e medie navi, ma oggi la sua applicazione è più versatile in molti modi.
L'atterraggio della nave con airbag marini si basa su airbag che misurano solitamente da 0,8 m a 2,5 m di diametro. Questi airbag hanno generalmente lunghezze da 5,0 m a 25,0 m. Vengono utilizzati per lanciare navi e altre funzioni di galleggiamento, recupero e caricamento. Gli airbag sono popolari per lanciare e atterrare petroliere chimiche e navi da carico. Sono inoltre efficaci per spostare e sollevare navi sommerse o per salvare navi che sono bloccate. I cantieri navali possono risparmiare sulle spese di investimento grazie a questi airbag versatili e portatili.
L'atterraggio della nave per le riparazioni con airbag in gomma consente alle navi di atterrare in luoghi che erano stati precedentemente limitati. Le navi non devono più atterrare su bacini asciutti. Gli airbag sono stati provati e testati da diversi anni ed è ora possibile lanciare navi che pesano tra 100 tonnellate e più di 10,000 tonnellate.
Il lancio o l'aggiornamento delle navi con airbag marini è una tecnologia innovativa per il lancio delle navi. Supera lo svantaggio di "lancio finale", "lancio laterale", "float-out". Questa tecnologia di lancio della nave supera le restrizioni della pista di lancio fissa di Side-Launch.
Questa tecnologia flessibile di lancio delle navi è accettata da più cantieri in tutto il mondo per i suoi vantaggi di risparmiare tempo, risparmiare investimenti, flessibilità, sicurezza. Nel corso degli anni, siamo costantemente all'avanguardia in termini di progettazione, utilizzo dei materiali e tecnologie di produzione per garantire flessibilità, sicurezza e affidabilità.
Fino ad oggi, più navi da carico, chiatte, petroliere chimiche, rimorchiatori, Le navi AHTS, i bacini galleggianti e persino i cassoni di costruzione sono stati lanciati usando i nostri airbag di gomma di lancio della nave. La più grande nave lanciata con la nave che lancia airbag fino a 100.000 DWT.
Tutti gli airbag per il lancio delle navi Doowin Marine sono prodotti e testati completamente conformi alla norma ISO 14409:2011 Ships e alla tecnologia marina - Air bag per il lancio delle navi. Per ulteriori informazioni sulla tecnologia, si prega di fare riferimento alla norma ISO 17682:2013 navi e tecnologia marina - metodologia per il lancio delle navi utilizzando gli air bag
Specifiche e modello degli airbag marini in gomma per atterraggio
È possibile scegliere il diametro e la lunghezza effettiva necessari per soddisfare i progetti. Per ulteriori informazioni, fare riferimento a come selezionare gli airbag marini in gomma. La specifica riportata di seguito è solo il nostro sistema di specifiche standard. Altre specifiche lancio di navi Airbags possono essere forniti anche su richiesta dei clienti. Per ulteriori informazioni, fare riferimento anche al paragrafo attivazione airbag.
| Parametro air bag | Spedire Airbags lancianti dimensioni |
| Nome prodotto | spedire gli airbag marini in gomma lanciati |
| Diametro airbag (m) | 0.8 ~ 2,5 m, o diametro personalizzato |
| Lunghezza effettiva (EL) | 6 ~ 25 m, o lunghezza personalizzata |
| Lunghezza totale (TL) | 7 ~ 27 m, o lunghezza personalizzata |
| Capacità di carico | 10 ~ 40 ton/m o capacità personalizzata |
| Modello di airbag | Cuscinetto QP-Ordinal, QG-High-Bearing, QS-Super High |
Gli airbag per atterraggio delle navi sono classificati in base ai tre tipi seguenti in base alla capacità di carico, per metro di lunghezza. Si definisce il numero di strati, cioè il numero di strati di corda sintetica, per confermare la pressione di esercizio di sicurezza. Un altro tipo è disponibile su richiesta dei clienti.
- QP - Airbag ordinario - con 3, 4 o 5 strati di tessuto di corda.
- QG - airbag ad alta capacità - con 6, 7 o 8 strati di tessuto di corda.
- QS - airbag a capacità cuscinetto superiore - con 9, 10 o più strati di tessuti a corda su richiesta.
